En ny färja som seglar mot noll direkta utsläpp

Färjan byggdes på Cemre Shipyard i Turkiet i nära samarbete med Scandlines experter.

Ökad fraktkapacitet

Det nya fartyget ökar den nuvarande kapaciteten för transport av fraktenheter på rutten med 27 procent och kan transportera lastbilar på både övre och nedre däck. Därför har färjelägena i Puttgarden och Rødby byggts om för att även kunna lasta lastbilar på det övre däcket.

Laddning

När färjan sätts i drift på Fehmarn Bält år 2026 kan det stora batterisystemet på 10 MWh laddas på endast 17 minuter i Rødby. Självklart med förnybar energi. År 2019 investerade Scandlines i en 50 kV / 25 MW elkabel till Rødbyhavn. Denna kabel har förlängts med cirka 1,2 kilometer till en ny transformator mellan färjeläge 2 och 3. Färjeladdare, transformator samt styr- och ställverksutrustning är placerade direkt vid färjeläget i Rødbyhavn.

I Puttgarden har Scandlines investerat i en 30 kV / 15 MW elkabel inklusive transformator och laddstation för hamnen. När anläggningen står klar i mars 2026 kan laddningstiden minska till endast 12 minuter i varje hamn, vilket gör det möjligt för färjan att trafikera de 18,5 km mellan Puttgarden och Rødby på 45 minuter med noll direkta utsläpp.

Direkt utsläppsfri färjedrift

Vid laddning i endast en hamn är överfartstiden cirka en timme, och färjan kan trafikeras utan direkta utsläpp. Den kan även opereras som hybridfärja, vilket ger en överfartstid på 45 minuter.

Scandlines arbetar mot en vision om direkt utsläppsfri färjedrift senast år 2040. Genom investeringen i den nya färjan har vi tagit ett viktigt steg mot att uppnå detta mål.

Bygget av Scandlines färja med noll direkta utsläpp

De första stålplåtarna till Scandlines nya färja med noll direkta utsläpp kapades den 4 april 2022 på Cemre Shipyard i Turkiet. En mindre traditionell ceremoni hölls och markerade kulmen på flera månaders intensivt förberedelsearbete.

I augusti 2022 nådde Scandlines och Cemre Shipyard i Turkiet en viktig milstolpe i samband med kölläggningen av Scandlines nya fraktfärja med noll direkta utsläpp. Liksom andra moderna fartyg byggdes färjan inte kring en enda köl, utan av flera skrovsektioner. Den 30 augusti 2022 placerades det första blocket på stapelbädden.

Den 25 november 2023 sjösattes Scandlines nya fraktfärja traditionsenligt från Cemre Shipyard i Turkiet, och efter leveransen av The Baltic Whale från varvet i oktober 2025 genomfördes de sista arbetena innan färjan officiellt namngavs vid en ceremoni i samband med insättningen på Fehmarn Bält i januari 2026.

Data för Scandlines nya fraktfärja på rutten Rødby-Puttgarden